先日、思い切ってアベイル製カスタムスプール 21CNQ1034RNと組み付け必須の専用アルミウォームシャフトを購入。
今回は、これらのパーツを早速組み込んでいこうと思います。
取り付ける機種は、24カルカッタコンクエスト シャローエディション 31HG。
なお、取り付けに関する詳細は、アベイルHPの21CNQ1034RN商品ページに組み込み動画がありますので、そちらも参考にされてみてください。
まずはレベルワインド取り付け
まずはハンドルとスタードラグを取り外し。
次に、本体カバーを傷つけないように固定ビスを外し、そのままメインギア・ピニオンギア・ハンドル軸も外していきます。
ここら辺はまだ簡単ですかね。
最後に、念の為サイドカバーも外して、本命のレベルワインド周りを分解。
レベルワインドの取り外しはちょっと細々とした作業になるので、パーツ破損しないように慎重に。
上側が純正品のレベルワインド。下側が今回取り付けるアベイル製の専用レベルワインド。
こう比較してみると、やはり溝の幅が全然違いますね。
取り付ける手順は純正品と同じなので、同じ工程で取り付け。
軽く動作確認した後、取り外していたパールを全て元通りに組み込んで完成！
分かってはいましたが、やはりこの取り付け作業大変ですね(汗)
スプールへブレーキユニット移植
そして、次は純正の遠心ブレーキユニットをカスタムスプールへ取り付けます。
マグネットブレーキの場合は、アベイルから発売されている専用品をポン付けするだけですが、遠心ブレーキは一手間かかります。
純正スプールから遠心ブレーキユニットを取り外すには、アベイルから”プラー SVSインフィニティ用(4ポイント)”という工具が発売されていますので、此方を使用するのが破損の心配もなくオススメです。
最後に、取り外したブレーキユニットをカスタムスプールに取り付けて終了です。
まとめ
というわけで、今回はアベイル製カスタムスプールの取り付けを行ってみました。
まあ、作業する前から分かってはいましたが、結構面倒ではあります。
ですが、普段から分解清掃されている方ならば、オーバーホールのついでに作業を行えば取り付け方は同じなので、スムーズに装着できると思います。
分解作業などされたことがない方は、無理せずアベイルへ問い合わせるか、オーバーホールを行っている業者へ依頼されてみては如何でしょう。
さあ、次はいよいよ実釣です！
